El funcionamiento diario del transporte ferroviario en la provincia vuelve al centro del debate institucional. El grupo del Partido Popular en la Diputación de Valencia elevará el próximo martes al pleno una moción formal en la que reclama al Gobierno central una respuesta estructural para la red de Cercanías Valencia, con el objetivo de garantizar puntualidad, frecuencias adecuadas y un servicio verdaderamente fiable en las líneas C-1, C-2, C-3, C-5 y C-6.
La propuesta provincial rechaza de forma directa que el envío de convoyes modelo Civia usados y reacondicionados desde otros núcleos ferroviarios del país se comercialice como la solución definitiva para las vías valencianas. Desde la formación señalan que el incremento puntual de plazas no puede tapar la falta de inversiones estructurales ni sustituir la adquisición comprometida de convoyes de nueva fabricación.
Rechazo al trasvase de convoyes usados para la red provincial
La portavoz popular en la institución provincial, Reme Mazzolari, sostiene que recurrir a material rodante de segunda mano resulta insuficiente tras años acumulando retrasos en los compromisos estatales. Para la corporación, cualquier refuerzo puntual alivia la saturación diaria, pero no resuelve la obsolescencia que padecen los viajeros de las comarcas valencianas que intentan llegar a sus destinos laborales o educativos.
La moción exige al Ministerio de Transportes la adquisición de material ferroviario moderno y adaptado a las necesidades demográficas del territorio. Según detalla la iniciativa, la falta de fiabilidad técnica acaba empujando a miles de residentes hacia la carretera, lo que agrava la saturación de los principales accesos viarios hacia la capital valenciana ante la pérdida de confianza en las líneas de Renfe.
Plazos de ejecución y un plan económico con fechas cerradas
Junto a la renovación de los vehículos, el texto parlamentario demanda un calendario público y verificable de todas las obras pendientes en las infraestructuras ferroviarias. La portavoz popular incide en que miles de ciudadanos dependen a diario de estas líneas para desplazarse, por lo que las constantes averías y cancelaciones perjudican la competitividad económica de los municipios y dañan la cohesión de toda la provincia.
La iniciativa plenaria da continuidad a las movilizaciones iniciadas el pasado 2 de julio con la campaña provincial encabezada por el presidente de la Diputación, Vicent Mompó, que sumó el respaldo de medio centenar de alcaldes y portavoces locales. Esta acción se une al acuerdo alcanzado en el Congreso en febrero de 2026, donde se instó a aprobar en seis meses un plan de inversiones 2026-2030 dotado con al menos 1.500 millones de euros para revertir de manera definitiva el déficit del trazado provincial.
