Los usuarios de Metrovalencia pueden respirar tranquilos: la red de transporte público recupera la plena normalidad a partir del 31 de agosto. Tras semanas de obras, las estaciones de Aragó, Amistat, Ayora y Marítim, en el tramo Alameda-Marítim, volverán a estar operativas. Una inversión de 24 millones de euros ha permitido renovar la infraestructura y mejorar la experiencia de viaje para miles de valencianos.
El vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación, Vicente Martínez Mus, ha confirmado la finalización de los trabajos en este tramo de más de tres kilómetros. Además, ha anunciado que la renovación entre Aeroport y Quart de Poblet, que afectaba al servicio nocturno de la Línea 3, también concluye el 30 de agosto, permitiendo que septiembre comience con el horario habitual en toda la red.
Mejoras esenciales para la red de Metrovalencia
Las actuaciones realizadas son cruciales para el futuro de Metrovalencia. Martínez Mus ha pedido disculpas por las molestias, pero ha enfatizado la necesidad de estas obras para reparar los daños causados por filtraciones de agua y la humedad acumulada durante décadas. Estas intervenciones garantizan una mejora sustancial en las condiciones del servicio, ofreciendo mayor seguridad y fiabilidad a los viajeros.
Estos trabajos forman parte del ambicioso Plan de Actuación de FGV 2026-2030, que contempla una inversión superior a los 830 millones de euros. De este presupuesto, 275 millones están destinados específicamente a la modernización de la red de metro y tranvía de València y su área metropolitana, consolidando un compromiso firme con la calidad del transporte público.
Detalles de las obras en los tramos afectados
En el túnel entre Alameda y Marítim, los trabajos han incluido la limpieza y saneamiento de 14.000 metros cuadrados de pared, así como la mejora de la iluminación, el sellado y el drenaje. Se ha procedido también al cambio completo del sistema de vía, renovando 2.660 metros de doble vía y sustituyendo desvíos que presentaban desgaste.
Por otro lado, las obras entre Aeroport y Quart de Poblet se enmarcan en un proyecto más amplio de renovación y ampliación de infraestructuras ferroviarias, que abarca 14,5 kilómetros de túnel y 19 estaciones. Estas intervenciones buscan recuperar las condiciones originales de la infraestructura, rehabilitando la estructura del túnel y renovando elementos clave de la superestructura ferroviaria desgastados por el tiempo, siguiendo la estela de actuaciones similares completadas a finales de 2025 entre Àngel Guimerà y Nou d’Octubre.
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