L’Unió denuncia la entrada de 17.000 toneladas de arroz importado de Argentina a través del puerto de Valencia

PorRedacción

junio 1, 2026 #arroz

 L’UNIÓ denuncia una nueva entrada de arroz importado a través del puerto de Valencia, concretamente de un barco procedente de Argentina que contiene más de 17.000 toneladas de arroz dirigidas a la empresa Herba Ricemills, con marcas tan importantes como Sos, la Fallera, Brillante o la Cigala, entre otras. 

Argentina es precisamente país de Mercosur. Con la entrada de la aplicación provisional de la parte comercial del acuerdo UE-Mercosur el pasado 1 de mayo, se activó el primer tramo del contingente arancelario para el arroz. Como el contingente de 60.000 toneladas anuales con arancel cero se implanta de forma progresiva durante varios años, el volumen disponible para 2026 era muy inferior al contingente final y se agotó completamente en apenas unas semanas. En definitiva, los primeros contingentes de arroz de Mercosur se han agotado prácticamente de manera inmediata después de la entrada en vigor provisional del acuerdo, evidenciando un elevado interés exportador hacia el mercado comunitario y un potencial riesgo de presión sobre el sector productor europeo, entre ellos el arrocero valenciano.

Fernando Durà, miembro de la comissió executiva de LA UNIÓ y arrocero, señala que “cuando el contingente anual llegue progresivamente a las 60.000 toneladas, la presión comercial puede incrementarse notablemente y se comprueba que los operadores del Mercosur compiten intensamente para completarlos desde el primer día”.

Cabe señalar además que España importó el año 2025 un total de 400.000 toneladas de arroz, de las que la principal proveedora fue Argentina con casi 89.000 toneladas.

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Ante esta situación, L’UNIÓ propone un seguimiento trimestral de las importaciones, la activación rápida de cláusulas de salvaguardia si hay perturbación de mercado y también controles estrictos de reciprocidad productiva, fitosanitaria y medioambiental.

L’UNIÓ critica también que grandes empresas arroceras instaladas en la Comunitat Valenciana apuesten por arroz importado en lugar del autóctono, sin especificar además en los paquetes de arroz que venden en las cadenas de distribución el país de origen. También cuestiona a las cadenas de la gran distribución por no ser corresponsables con los productores y consumidores identificando el origen del arroz en el envasado. Algunas de ellas venden arroz de fuera como si fuera valenciano, indicando en la etiqueta únicamente el distribuidor local y que está envasado en la Comunitat Valenciana e incluso fotos identificativas de la Comunitat Valenciana, lo que arruina a los productores y engaña a los consumidores. 

En este sentido, la organización reclama un reglamento europeo para que se incluya el arroz dentro de la lista de productos de la UE en los que es obligatorio indicar su origen en las etiquetas. En estos momentos los productos para los que es obligatorio indicar su origen son las frutas y hortalizas frescas, aceite de oliva virgen y virgen extra, miel, frutos secos; carne fresca de vacuno, porcino, avícola, ovino y caprino; leche y productos lácteos y pescado y productos de pesca frescos, refrigerados o congelados. 

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La organización agraria exige también a la Conselleria de Agricultura que inspeccione la procedencia, que efectúe analíticas de ese arroz importado y controle el envasado en las instalaciones de esta empresa, así como de otras que también importan. 

L’UNIÓ critica la falta de reciprocidad en los acuerdos comerciales suscritos por la Unión Europea con otros países terceros. Dicha falta de reciprocidad fomenta una evidente competencia desleal de las importaciones agrarias. “A diferencia del arroz producido en el ámbito de la Unión Europea que cumple con los máximos estándares de calidad, otros países emplean productos químicos nocivos para la salud que están prohibidos en la UE, cultivan de manera insostenible para el medioambiente y vulneran los derechos humanos”, señala la organización agraria. Insta así al Ministerio de Agricultura a aumentar el control en los puertos españoles de estas producciones para garantizar una absoluta ausencia de productos fitosanitarios no autorizados aquí como el Triciclazol o toxinas fúngicas.

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