La Policía Local intensifica el control de patinetes en barrios: se inmoviliza el 80,1 % de las unidades controladas

  • La campaña se ha desarrollado en Orriols, Torrefiel, Malvarrosa, la Roqueta, La Saïdia y Beteró desde finales de abril y principios de mayo
  • El balance operativo de la primera semana asciende a 161 vehículos controlados, 219 denuncias y 129 inmovilizaciones de VMP, lo que supone que aproximadamente el 80,1 % de los vehículos inspeccionados acabó inmovilizado
  • El objetivo de la campaña es sacar de la circulación los patines que no cumplen las características técnicas legales, dado que son los principales causantes de los siniestros con víctimas de mayor gravedad

La Policía Local de València ha reforzado los controles sobre los patinetes eléctricos en distintos puntos de la ciudad, ha explicado hoy el concejal de Movilidad y Policía Local, Jesús Carbonell, quien ha señalado que la iniciativa se ha realizado “dentro de una línea de actuación orientada a mejorar la seguridad vial, ordenar el uso de estos vehículos y responder a las demandas trasladadas por asociaciones vecinales en barrios donde se han detectado problemas de convivencia y uso ordenado del espacio público entre los vehículos de movilidad personal (VMP) y el resto de vecinos”.

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En concreto, la USAP (Unidad de Seguridad, Apoyo y Prevención) y el Grupo de VMP (Vehículos de Movilidad Personal) de la Unidad de Seguridad Vial de la Policía Local de València están intensificando los controles en los barrios de la Saïdia, Orriols, la Malva-rosa, la Roqueta y Beteró 

El balance operativo de la primera semana asciende a 161 vehículos controlados, 219 denuncias y 129 inmovilizaciones de VMP. Esto supone que aproximadamente el 80,1 % de los vehículos inspeccionados acabó inmovilizado.

Este porcentaje evidencia la relevancia de los incumplimientos detectados y refuerza la necesidad de mantener controles específicos sobre patinetes eléctricos, especialmente en aquellos supuestos en los que las condiciones técnicas del vehículo, su situación administrativa o la conducta de la persona conductora pueden comprometer directamente la seguridad vial, ha subrayado el concejal Carbonell. “El refuerzo de estos controles –ha manifestado el edil- permite combinar vigilancia preventiva, inspección técnica y actuación sancionadora cuando resulte necesario, y dar prioridad a aquellos puntos donde existan quejas vecinales, reiteración de conductas infractoras o riesgos específicos para personas vulnerables”. 

Jesús Carbonell ha subrayado que la Policía Local de València “mantendrá este dispositivo en todos aquellos barrios donde la conflictividad detectada haga necesaria una presencia policial específica, y continuará evaluando los resultados de la campaña para orientar las actuaciones futuras en materia de ‘micromovilidad’ y seguridad vial urbana”. 

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En los controles se está utilizando el innovador medidor de potencia y velocidad de patines eléctricos de que dispone el cuerpo policial, que permite inmovilizar y sacar de las calles aquellas unidades que superen las características técnicas que marca la normativa actual, dado que son estos patinetes, precisamente, los implicados en los siniestros de mayor gravedad.

Los datos registrados durante los días 23, 24, 27 y 28 de abril, y el 4 y 5 de mayo ofrecen un primer balance operativo de 219 denuncias formuladas y 129 vehículos inmovilizados. No obstante, la actuación no se limitará a esas jornadas, sino que tendrá continuidad en los barrios en los que se ha detectado una necesidad de mayor presencia policial por situaciones de conflictividad social, problemas de convivencia, molestias vecinales, uso indebido del espacio público e incumplimientos relacionados con la circulación de patinetes eléctricos.

Se exige seguro, inscripción en la DGT y etiqueta identificativa

La principal novedad de estas actuaciones es que la Policía Local de Valencia ha comenzado a exigir a las personas usuarias de patinetes eléctricos tres requisitos vinculados a la identificación, control y trazabilidad del vehículo: el seguro de responsabilidad civil, la inscripción del vehículo en el registro de la DGT, y la etiqueta identificativa del vehículo.

La incorporación de estos controles permite comprobar no solo la conducta de las personas usuarias durante la circulación, sino también la situación administrativa del vehículo. Con ello se pretende reforzar la seguridad vial, facilitar la identificación de los patinetes eléctricos y avanzar hacia un uso más seguro, responsable y ordenado de estos vehículos en la ciudad.

Esta exigencia ya se ha empezado a aplicar en las primeras actuaciones desarrolladas en los barrios de la Saïdia, Orriols, la Malvarrosa, la Roqueta y Beteró; y se mantendrá en los próximos controles.

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Las principales infracciones detectadas

El análisis de las denuncias permite identificar varios grupos de infracciones especialmente relevantes desde el punto de vista de la seguridad vial y del control de los patinetes eléctricos.

Una de las infracciones más registradas (49 denuncias) es circular utilizando cascos o auriculares conectados a aparatos de sonido. Tal como se subraya desde la Policía Local, esta conducta reduce la capacidad de atención de la persona conductora y dificulta la percepción de estímulos sonoros esenciales para la seguridad vial, especialmente en entornos urbanos con presencia de peatones, cruces, calzadas compartidas y otros vehículos.

El bloque relativo a la falta de seguro de responsabilidad civil suma 55 denuncias.  También destaca el bloque de infracciones vinculadas al incumplimiento de las características técnicas reglamentarias (29 denuncias), que incluye la manipulación del VMP para anular la limitación de velocidad o la instalación de baterías externas para modificar la instalación eléctrica.

En materia de uso de sustancias tóxicas, los controles han permitido detectar 8 infracciones relacionadas con resultado positivo en drogas. Además, se han formulado 2 denuncias por negativa a someterse a las pruebas de detección de alcohol o drogas. De manera paralela, se han interpuesto 16 multas por falta de documentación, 8 por no llevar casco, 7 por circular por acera o zonas peatonales, y 14 más por infracciones de la normativa del tráfico. 

Además de las anteriores, se han detectado otras infracciones puntuales relacionadas con la circulación de menores de 16 años, el uso manual del teléfono móvil u otros sistemas de comunicación, o la circulación con carga mal acondicionada, superando las plazas permitidas, o hacerlo con un vehículo sin autorización administrativa, entre otras infracciones al Reglamento General de Vehículos.

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Seguridad vial, convivencia y uso responsable

La Policía Local recuerda que los patinetes eléctricos forman parte de la movilidad urbana y deben circular respetando las normas de tráfico, las condiciones técnicas exigibles y las obligaciones de seguridad establecidas. Su uso ha de ser compatible con la protección de peatones, la seguridad de las personas usuarias y la convivencia con el resto de vehículos.

El refuerzo de los controles que efectúa la Policía Local tiene, tal como ha explicado el concejal Jesús Carbonell, una finalidad preventiva, inspectora y correctora. No se trata únicamente de denunciar infracciones, sino de reducir situaciones de riesgo, responder a las demandas vecinales, reforzar la presencia policial en zonas con problemas de convivencia y avanzar hacia un modelo de movilidad más seguro, ordenado y responsable.

El delegado de Seguridad Ciudadana ha concluido, subrayando que la Policía Local de València mantendrá este dispositivo en todos aquellos barrios donde la conflictividad detectada haga necesaria una presencia policial específica.

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