Metrovalencia instala nuevas marquesinas en la estación de Paiporta de Metrovalencia para mejorar la confortabilidad de los viajeros

Porecos valencia

julio 8, 2026
  • Los andenes cuentan con tres nuevos elementos de protección, uno en el lado del edifico de la estación y dos en el de enfrente  
  • Estos nuevos equipamientos se han añadido al conjunto de la estación que se reconstruyó íntegramente tras la dana con una inversión de seis millones de euros

Los viajeros de la estación de Actualidad Paiporta de Metrovalencia ya disfrutan de una mayor comodidad. Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha completado la instalación de tres nuevas marquesinas en los andenes, una medida destinada a mejorar significativamente la experiencia de quienes utilizan estas instalaciones diariamente.

Esta mejora se suma a la renovación integral que experimentó la estación, reabierta al público el 27 de junio de 2025. Aquella reapertura fue crucial tras los devastadores efectos de la DANA del 29 de octubre de 2024, que arrasó el edificio principal, los andenes y gran parte de las infraestructuras ferroviarias. La instalación de las marquesinas, iniciada en junio, se ha integrado perfectamente en el nuevo diseño de la estación.

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La recuperación de la estación tras la DANA

La reconstrucción de la estación de Paiporta fue un proyecto ambicioso y necesario. No solo se levantó un nuevo edificio más moderno y accesible, equipado con dos ascensores para facilitar el tránsito de todos los usuarios, sino que también se destinó una inversión superior a los seis millones de euros para su completa renovación. Este esfuerzo permitió dotar al municipio de unas instalaciones ferroviarias a la altura de las necesidades de sus vecinos.

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Inversiones clave para la conectividad del sur

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En paralelo a la estación, FGV también ejecutó la rehabilitación del puente ferroviario sobre el barranco del Poyo en Paiporta, con una inversión que superó los cinco millones de euros. Estas obras fueron esenciales para restablecer el servicio de Metrovalencia, primero hasta Torrent para las Líneas 2 y 7, y posteriormente hasta Castelló, el destino final de la Línea 1 (Bétera-Castelló), asegurando la conectividad de la comarca.

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