El Ayuntamiento de Valencia ha dado luz verde al proyecto de remodelación de la intersección entre las avenidas Blasco Ibáñez y Cardenal Benlloch. Esta intervención, crucial para los barrios de la Amistat, la Bega Baixa, Mestalla y Ciutat Universitària, surge de la necesidad de corregir problemas de funcionalidad y seguridad vial detectados en un estudio de siniestralidad de 2024, que señalaba este punto como uno de los más conflictivos de la ciudad.
La actuación se centrará en transformar la actual rotonda partida en una glorieta circular, una medida que busca ordenar el tráfico, reducir conflictos entre vehículos y mejorar la experiencia de peatones y ciclistas. Este cambio es una respuesta directa a las deficiencias identificadas, como giros a la izquierda problemáticos, velocidades excesivas en accesos y conflictos en itinerarios ciclistas.
Un punto negro de la circulación en Valencia
La auditoría de seguridad vial, que motivó esta intervención, reveló que la intersección de Blasco Ibáñez con Cardenal Benlloch registró 153 accidentes entre 2019 y 2023. De estos, 79 resultaron en víctimas y 74 solo en daños materiales. Estas cifras subrayan la urgencia de reordenar la zona para mejorar su legibilidad y garantizar la seguridad de todos los usuarios de la vía.
Blasco Ibáñez es una de las principales arterias de Valencia, conectando con la V-21 y la AP-7, y soporta un intenso tráfico con una media de 37.919 vehículos diarios en 2023. Su complejidad funcional, donde confluyen coches, transporte público, peatones, carriles bici y vehículos de movilidad personal, hace indispensable una reordenación que permita una convivencia más segura y fluida.
Detalles del proyecto y plazos de ejecución
Además de la conversión a rotonda circular, el proyecto contempla la reorganización de las vías de servicio y los espacios laterales, con la creación de dos tramos con configuración de callejón sin salida. Esta medida busca limitar el tráfico de paso y favorecer condiciones de circulación más calmadas en los accesos locales. También se ordenará la bolsa de aparcamiento entre Blasco Ibáñez y Polo y Peyrolón, y se mejorarán los itinerarios peatonales vinculados a las paradas de la EMT.
La solución integral incluye la adaptación de pavimentación, señalización, semáforos, drenaje, alumbrado, jardinería y mobiliario urbano. El presupuesto base de licitación asciende a 973.082,87 euros (IVA incluido) y se estima que los trabajos tendrán una duración de seis meses una vez que comiencen.
Sigue más noticias de Actualidad en Ecos de Valencia.
